Radiocode Citroën C5 I

De Citroën C5 I viel bij introductie op door zijn onconventionele hydrodynamische vering en zijn comfort op lange afstanden. Minder comfortabel is het moment waarop de radio na een accuwissel blokkeert — en de C5 geeft je daarvoor weinig waarschuwing: het display toont CODE en wacht stilzwijgend op de juiste invoer.

De Citroën C5 I (2001–2008) maakt deel uit van de PSA-groep (Peugeot-Citroën-Automobiles) en deelt zijn radio-platform met de Peugeot 407 en 307. De radio's zijn in de meeste gevallen identiek — alleen het merk op de behuizing kan verschillen.

RD3 — de basisradio in de vroege C5 I modellen. Geleverd door Clarion of door VDO (Siemens VDO). De Clarion-variant heeft een serienummer dat begint met C7; de VDO-variant gebruikt een eigen Siemens-formaat.

RD4 — de meest voorkomende radio in de latere C5 I en in hogere uitvoeringen. Geleverd door Blaupunkt, herkenbaar aan het BP-serienummer. De RD4 heeft meerdere sub-varianten maar de code-procedure is voor alle gelijk.

RT3 — de navigatieoptie van Magneti Marelli, een double-DIN eenheid. De RT3 heeft geen losstaande radiocode — hij is via VIN gekoppeld aan de auto en vereist PSA DiagBox voor hercoding bij een radio-probleem.

De RD3 en RD4 activeren hun beveiliging bij elke stroomonderbreking:

• Een accuwissel of leeggekomen accu
• Loskoppelen van de accu voor onderhoud
• Vervangen van een zekering in het radio-circuit

Het display toont "CODE". De radio weigert iedere andere functie totdat de juiste code is ingevoerd.

Het serienummer staat op een sticker aan de linker- of rechterzijkant van de radio-unit.

• RD3 Clarion: begint met C7, 12 tekens totaal, bijv. C70000001234
• RD4 Blaupunkt: begint met BP, 14 tekens totaal, bijv. BP730098728824

Je moet de radio een stukje uitschuiven om bij de sticker te kunnen. De C5 heeft soms een iets dieper ingebouwde radio dan sommige kleinere Citroëns — hou hier rekening mee bij het kiezen van je release keys.

De RD3 en RD4 zitten in een standaard DIN-beugel met interne veerclips. Je hebt DIN release keys nodig.

Stap voor stap:

Zodra je de viercijferige radiocode hebt:

Net als bij de Peugeot 307 blokkeert de RD4 in de C5 I definitief na meerdere foutieve codepogingen. Er is geen wachttimer en geen zelfherstel. Eenmaal definitief geblokkeerd, kan alleen een Citroën dealer met PSA DiagBox de radio deblokkeren — en zelfs dat lukt niet altijd.

De RD3 heeft soms iets meer speelruimte in het aantal pogingen, maar ook hier geldt: voer de code nooit in op goed geluk.

Heeft je C5 I de RT3 navigatie? Dan is het systeem VIN-gekoppeld aan de auto. Na een gewone accuwissel (radio blijft in dezelfde auto) start de RT3 normaal op zonder code te vragen.

Bij een vervangen RT3 uit een andere auto is hercoding via PSA DiagBox nodig.

De C5 II (2008+) gebruikt in veel gevallen ook nog een RD4 in de beginjaren, maar stapte later over op andere systemen. Als je een C5 II hebt, controleer dan het bouwjaar en het radiomodel op het frontpaneel.

Met het C7- of BP-serienummer van je C5 I radio kun je de officiële ontgrendelingscode direct online aanvragen.

Bestel je Citroën C5 I radiocode via RadioCodes.nl →