Radiocode Peugeot 3008 I

De 3008 I onderscheidt zich van de kleinere Peugeots doordat hij in hogere uitvoeringen een volledig navigatiesysteem meekrijgt. Die upgrade heeft een keerzijde: het RT6 systeem werkt fundamenteel anders dan een gewone radio, en ook de vraag of je na een accu-reset een code nodig hebt krijgt een ander antwoord.

Kijk naar het midden van het dashboard voordat je verder leest. De Peugeot 3008 I (2009-2016) werd geleverd met twee wezenlijk verschillende infotainment-opties.

Blaupunkt RD4 — de standaard radio

De meeste 3008 I exemplaren hebben een Blaupunkt RD4. Je herkent hem aan het compacte enkelvoudige DIN-formaat: een blok ter grootte van een standaard autoradio, met een klein groen of amber display en losse preset-knoppen. CD-speler, RDS, MP3-ondersteuning.

Dit systeem vraagt wel om een viercijferige beveiligingscode na een stroomonderbreking.

Magneti Marelli RT6 — het navigatiesysteem

In hogere uitvoeringen (Active, Allure, GT Line) was de RT6 beschikbaar als navigatiesysteem. Het is een kleurentouchscreen dat een fors stuk van het middenpaneel inneemt — geen losse DIN-unit meer, maar een geïntegreerd systeem. Ook bekend als RNEG2 of WipNav+.

Dit systeem is volledig VIN-gekoppeld. Het is elektronisch gebonden aan de BSI van jouw specifieke auto en vraagt geen traditionele radiocode. Na een accuwissel start de RT6 gewoon op, mits er geen ander probleem is.

Heb je een RD4? Dan leverde Peugeot bij de nieuwe auto een veiligheidskaart mee met de viercijferige radiocode. Doorzoek:

• Het documentenmapje — het audio-instructieboekje naast het onderhoudsboekje
• Het handschoenenkastje — dealers plakten hier soms een sticker aan de binnenkant van de klep
• De onderhoudsmap — sommige eigenaren bewaren de kaart bij het kentekenbewijs

Geen kaartje gevonden? Dan moet je het serienummer aflezen na verwijdering van de radio.

De RD4 zit vast via DIN-clipsen. Je hebt PSA release keys nodig — productcode PC5-83 of CT22PE01. Prijs: drie tot zes euro bij autowebshops.

Stap voor stap

Het serienummer staat op een label aan de boven- of zijkant van de RD4:

• Formaat: BP gevolgd door veertien cijfers — bijvoorbeeld BP730098728824
• Soms begint het label met 815BP — gebruik dan het deel vanaf BP

Er staan meerdere nummers op het label. Het PSA-onderdeelnummer begint met 96... — dat is niet het serienummer dat je nodig hebt.

Noteer het BP-nummer zorgvuldig. Elke fout levert een verkeerde code op.

Zodra het display "CODE" toont na een stroomonderbreking:

Als jouw 3008 I een RT6 navigatiesysteem heeft en het scherm start niet op na een accuwissel, is een radiocode invoeren niet de oplossing. De RT6 heeft geen viercijferige PIN. Mogelijke oorzaken van een niet-opstarende RT6:

• BSI-configuratieprobleem na accuwissel
• Software-herstartprobleem dat vanzelf verdwijnt na een paar minuten rijden
• Defecte unit

Bij RT6-problemen na een accuwissel: probeer het contact volledig uit te zetten, tien seconden te wachten en opnieuw aan te zetten. Lost dat het niet op, dan is een PSA DiagBox-sessie bij een Peugeot-dealer de volgende stap. Vervanging van een RT6 vereist altijd DiagBox-hercoding — de unit moet opnieuw aan de BSI worden gekoppeld.

In de 3008 I beheert de RD4 ook voertuiginformatie: buitentemperatuur, servicemeldingenbalken en onderhoudswaarschuwingen verschijnen op het radio-display. Vervang je de RD4 door een exemplaar uit een andere Peugeot, dan heb je PSA DiagBox nodig om de nieuwe unit correct te koppelen aan de BSI van jouw auto.

Heb je een RD4 in je 3008 I en het BP-serienummer afgelezen? Dan vraag je de code direct online op.

Bestel je Peugeot 3008 I radiocode via RadioCodes.nl →