Becker autoradio's — BE-code, Mercedes-Benz OEM en COMAND

Becker radio's horen bij Mercedes-Benz. Decennialang leverde dit Duitse audiobedrijf exclusief de premium OEM-radio's en navigatiesystemen aan Stuttgart. De BE-code op de sticker van je Mercedes-radio, de specifieke invoerprocedure met knoppen 1-4, en het COMAND navigatiesysteem: alles komt terug op Becker.

Max Egon Becker richtte het gelijknamige bedrijf op in 1945 in Stuttgart. Al in de vroege jaren vijftig leverde Becker autoradio's aan Mercedes-Benz — een samenwerking die meer dan vijftig jaar zou duren. Becker werd synoniem met kwaliteitsaudio in de premiumsegmenten van de automobielsector.

In de jaren tachtig en negentig was Becker een van de vroegste fabrikanten van geïntegreerde autonavigatie. Het bedrijf combineerde radio, cassette, CD en later GPS in één unit — een formaat dat later als standaard gold.

Overname door Harman

In 1999 werd Becker overgenomen door Harman International Industries, bekend van merken als JBL, Harman Kardon, Infinity en AKG. Binnen Harman bleef Becker aanvankelijk als apart merk functioneren. Daarna werd de naam langzaam uitgedoofd voor consumentenproducten. Harman zelf is in 2017 overgenomen door Samsung Electronics.

De technologie en kennis van Becker leeft voort in de Harman-producten die nu in Mercedes-Benz (en andere merken) zitten, maar de naam Becker is uit de productlijn verdwenen.

Het meest herkenbare kenmerk van een Becker autoradio is de BE-code — het unieke serienummer dat op elke unit staat.

Format

De BE-code bestaat uit:

• De letters BE
• Gevolgd door vier cijfers (het modelnummer van de radio)
• Dan een spatie of koppelteken
• Gevolgd door een uniek serienummer van vijf tot zeven cijfers

Voorbeeld: BE4717 123456

Dit format is consistent over het volledige Becker OEM-assortiment voor Mercedes-Benz. Of het nu een eenvoudige cassette-radio uit de jaren negentig is of een COMAND-navigatiesysteem uit de vroege jaren 2000: het BE-format is hetzelfde.

Waar staat de BE-code?

De sticker met de BE-code zit aan de zijkant van de radio-unit. Bij sommige Becker-modellen zit de sticker aan de achterkant. Je moet de radio een stukje uit het dashboard schuiven om de sticker te kunnen lezen.

Bij Mercedes-Benz modellen met een DIN-formaat radio (C-klasse W202, Sprinter eerste generatie) gebruik je T20 Torx-schroeven. Bij modellen met een dubbel-DIN of propriëtair formaat (E-klasse W210, S-klasse W220) is de demontage complexer en model-afhankelijk.

Raadpleeg voor de uitbouw-procedure de modelpagina van je Mercedes, zoals Mercedes-Benz C-klasse W203 of de bijbehorende instructie voor je specifieke model.

De invoerprocedure van Becker-radio's wijkt iets af van de standaard VW- of Renault-methode. Becker gebruikt knoppen 1 tot en met 4 voor het instellen van de cijfers, maar de bevestiging gaat anders.

Standaardprocedure (meeste modellen)

1. Zet het contact aan (motor hoeft niet te draaien).
2. Het display toont CODE of een reeks nullen.
3. Druk op knop 1 om het eerste cijfer te verhogen. Elke druk telt één stap omhoog (0 → 1 → 2 ... → 9 → 0).
4. Gebruik knop 2 voor het tweede cijfer.
5. Gebruik knop 3 voor het derde cijfer.
6. Gebruik knop 4 voor het vierde cijfer.
7. Houd knop 1 en knop 3 tegelijk ingedrukt om de code te bevestigen.

Alternatieve bevestiging (afhankelijk van model)

Bij bepaalde Becker-generaties bevestig je de code met:

• Knop 5 ingedrukt houden
• Knop 6 ingedrukt houden
• Knop 1 + knop 3 tegelijk (meest voorkomend bij oudere modellen)

Het is raadzaam om vooraf te controleren welk Becker-model je hebt. Het modelnummer maakt deel uit van de BE-code (de vier cijfers na BE). Hieronder een overzicht van veelvoorkomende modellen:

Twijfel je over de procedure? Voer de code in en probeer de bevestiging eerst met knop 1+3. Doe dit alleen als je zeker bent van de code — foutieve pogingen kunnen leiden tot een tijdslot.

Becker-radio's geven doorgaans drie pogingen voordat de radio blokkeert. Na drie foute codes toont het display een wachttimer — vaak minimaal 30 minuten met het contact aan. Na het verstrijken van de wachttijd kun je opnieuw proberen.

Koppel de accu niet los tijdens de wachttijd. Net als bij Clarion-radio's start dat de teller niet opnieuw maar verlengt het in sommige gevallen de wachttijd.

Het meest ambitieuze project van Becker was het COMAND-systeem voor Mercedes-Benz. COMAND staat voor Cockpit Management and Data system. Het was een van de eerste volledig geïntegreerde infotainmentsystemen in een serieauto: radio, CD, navigatie en (later) telefonie in één unit, bediend via een draaiknop en een kleurenscherm.

Becker ontwikkelde de eerste generatie COMAND, de COMAND 2.0, die verscheen in de S-klasse W220 (1998) en daarna ook in de E-klasse W211 en C-klasse W203. Later verscheen COMAND APS met DVD-navigatie.

Vandaag de dag heeft Mercedes-Benz zijn COMAND-systeem opgevolgd door MBUX (Mercedes-Benz User Experience), ontwikkeld door Harman — de opvolger van Becker. De technologische lijn van Becker naar de huidige Mercedes-systemen is direct te trekken.

Vrijwel iedere Mercedes-Benz uit de jaren negentig en vroege jaren 2000 had een Becker OEM-radio. De meestvoorkomende combinaties:

C-klasse

• W202 (1993–2000) — Becker cassette/CD radio
• W203 (2000–2007) — Becker BE-series radio, later COMAND APS optioneel

E-klasse

• W210 (1995–2002) — Becker Traffic Pro of Indianapolis
• W211 (2002–2009) — COMAND APS (Becker, later Harman)

S-klasse

• W220 (1998–2005) — eerste COMAND systeem, ontwikkeld door Becker

CLK / SLK

• W208 / W209 — Becker BE-series OEM radio

Sprinter (eerste generatie)

• W901-W905 — eenvoudigere Becker-units met BE-code

Voor een Becker Mercedes-radio heb je de BE-code van de sticker nodig. Met die code vraag je de viercijferige ontgrendelcode op. Weet je niet hoe je de radio eruit haalt? Raadpleeg dan de pagina voor je specifiek Mercedes-model.