Clarion autoradio's — CL/PN-prefix, Nissan OEM en blokkeerrisico buiten EU

Clarion was decennialang de vaste OEM-radiopartner van Nissan in Europa. Wie een Nissan Qashqai J10, Micra K12 of Note uit de jaren 2000 heeft, heeft vrijwel zeker een Clarion-unit in het dashboard — ook al staat er geen Clarion-logo op. Het CL- of PN-serienummer aan de achterkant van de unit is het bewijs.

Clarion is een Japans audiobedrijf, opgericht in 1940. Het bedrijf groeide uit tot een van de grootste OEM-leveranciers van autoradio's in Azië, met sterke posities bij Japanse autofabrikanten. In Europa was de samenwerking met Nissan het meest zichtbaar: Clarion was voor lange tijd de exclusieve radiofabrikant voor Nissan-modellen op de Europese markt.

Naast Nissan leverde Clarion ook aan Suzuki, Subaru en in beperktere mate aan PSA (Peugeot en Citroën) voor specifieke markten. Het bedrijf werd in 2019 een volledige dochteronderneming van Faurecia (nu Forvia), een grote Franse toeleverancier.

Het meest onderscheidende kenmerk van een Clarion OEM-radio is het serienummer-prefix.

Formaten

• CL — het standaard Clarion OEM-prefix voor de meeste Europese Nissan-modellen
• PN — alternatief prefix, ook frequent bij Nissan-modellen in Europa
• PP — aangetroffen bij sommige varianten en exportmodellen

Het volledige serienummer bestaat uit het prefix gevolgd door twaalf alfanumerieke tekens. In totaal zijn dat veertien tot vijftien karakters.

Voorbeelden:

• CL123456789012
• PN987654321098

Het serienummer staat op een label aan de achterkant van de radio-unit — niet aan de zijkant zoals bij VW-radio's. Je moet de unit verder uittrekken of de connectoren loskoppelen om de achterkant te bereiken.

DW-prefix: Daewoo, niet Clarion

In bepaalde Nissan-modellen, met name vroege Micra K12-varianten en enkele exportmodellen, tref je een radio aan met een DW-prefix. Deze zijn niet van Clarion, maar van Daewoo Electronics (later SsangYong Audio, nu onderdeel van andere conglomeraten).

Het verschil is belangrijk voor de code-opvraag: een DW-serienummer werkt niet met de Clarion-codedatabase, en omgekeerd werkt een CL-serienummer niet met de Daewoo-database. Controleer altijd het eerste deel van het serienummer voor je een code opvraagt.

Nissan

Clarion was de primaire OEM-radiofabrikant voor Nissan in Europa. De modellen met de meeste Clarion-radio's:

Nissan Micra K12 (2002–2010) — standaarduitvoering met CL- of PN-serienummer. Let op: vroege exemplaren en sommige uitvoeringen hebben DW-prefix units. Meer informatie op de pagina Nissan Micra K12.

Nissan Qashqai J10 (2007–2013) — vrijwel altijd een Clarion OEM-unit met CL- of PN-serienummer. De opvolger Qashqai J11 (2013+) heeft Nissan Connect zonder radiocode. Zie de pagina Nissan Qashqai J10 voor de uitbouw-procedure en code-invoer.

Nissan Note (2006–2013) — Clarion OEM standaard.

Nissan Juke (2010–2014) — vroege exemplaren met Clarion, latere exemplaren met Nissan Connect.

Nissan Primera P12 (2002–2007) — in sommige uitvoeringen.

Suzuki

Suzuki werkte in Europa samen met Clarion voor OEM-audio in modellen als de Swift en SX4 van de generaties rond 2005–2012. De serienummers volgen een Clarion-format maar beginnen soms met een andere letter of zijn langer opgebouwd.

Subaru

Subaru gebruikte Clarion-units in vroege Impreza en Legacy modellen. Dit is minder algemeen in Nederland dan de Nissan-toepassingen.

PSA (Peugeot en Citroën)

Voor bepaalde exportmarkten leverde Clarion radio's aan PSA-modellen. In Nederland zijn deze combinaties minder gangbaar — de meeste PSA-modellen hebben Blaupunkt (RD4) of Continental-units.

Clarion-radio's in Nissan-modellen hebben een handige ingebouwde noodprocedure: na drie foutieve codepogingen toont het display automatisch het serienummer.

Stap voor stap

1. Zet het contact aan.
2. Voer bewust een verkeerde code in en bevestig.
3. Doe dit drie keer.
4. Na de derde foute code verschijnt op het display:

- Het serienummer (begint met CL, PN of PP)

- Het apparaatnummer

- Soms de fabricagedatum

1. Noteer het serienummer.
2. De radio is nu geblokkeerd — wacht 60 minuten met het contact aan.
3. Na de wachttijd kun je de juiste code invoeren.

Dit is handig als het label aan de achterkant onleesbaar is door corrosie, slijtage of een eerdere werkplaatsbeurt. Je betaalt er wel voor: drie foute pogingen kosten je een uur wachttijd.

De invoerprocedure wijkt licht af van Europese radio's:

1. Zet het contact aan (positie II). Motor hoeft niet te draaien.
2. Het display toont CODE of een knipperend streepje.
3. Druk herhaaldelijk op preset 1 totdat het eerste cijfer klopt.
4. Gebruik preset 2 voor het tweede cijfer.
5. Gebruik preset 3 voor het derde cijfer.
6. Gebruik preset 4 voor het vierde cijfer.
7. Bevestig door preset 5 ingedrukt te houden of door op de ENTER-knop te drukken.

Bij een correcte code start de radio direct. Bij een foutieve code telt het systeem het aantal resterende pogingen (maximaal drie).

Hier zit een belangrijk verschil tussen Clarion-radio's voor de Europese markt en exemplaren uit andere regio's.

Europese markt: fabrieks-vaste code

Clarion-radio's die bedoeld zijn voor de Europese markt hebben een fabriek-ingestelde beveiligingscode. Die code is gekoppeld aan het serienummer en staat opgeslagen in de Clarion-database. Je kunt die code altijd opvragen zolang je het serienummer hebt.

Buiten EU: eigenaar-ingestelde code

Clarion-units voor markten buiten de EU — Noord-Amerika, Japan, Australië en sommige Aziatische markten — gebruiken een eigenaar-ingesteld codesysteem. De eigenaar stelt bij aankoop zelf een code in. Clarion heeft geen centrale database met die codes.

Als die code verloren gaat of de eigenaar vergeet hem door te geven bij verkoop, is er geen manier om de code alsnog op te vragen. De radio kan permanent geblokkeerd raken.

Let hier op bij:

• Grijze-import Nissan-voertuigen (uit Japan of Noord-Amerika)
• Parallelimport Suzuki of Subaru
• Clarion-units die los zijn aangekocht buiten Europa

Twijfel je of je een Europese of niet-Europese unit hebt? Kijk op de sticker naar de regiocodes. Europese units hebben soms de aanduiding EUR of EU op het label. Heeft de vorige eigenaar je een code gegeven? Test die dan zorgvuldig — en bewaar hem daarna zorgvuldig.

Na drie foute codes wacht de Clarion-radio 60 minuten. Zo reset je de blokkering:

1. Zet het contact aan — sleutel in positie II, motor niet starten.
2. Wacht minimaal 60 minuten.
3. Koppel de accu niet los — dat herstart de wachttijd maar verlengt de blokkade soms.
4. Na het uur verschijnt CODE opnieuw.
5. Je hebt opnieuw drie pogingen.

Met het CL- of PN-serienummer vraag je de code online op. Heb je het serienummer niet? Gebruik dan de display-truc (drie foute codes invoeren) om het nummer te achterhalen.

Zie de modelpagina van je Nissan voor de exacte uitbouw-instructies — per model verschilt de demontage van het middenconsole-paneel. Begin met Nissan Qashqai J10 of Nissan Micra K12.