2012-2019

Radiocode Fiat Panda III

Continental verving Blaupunkt als Fiats radiopartner toen de Panda III in 2012 verscheen. Het gevolg: een ander serienummer-formaat en een iets andere verwijderprocedure — maar dezelfde vier cijfers staan tussen jou en je muziek.

Samenvatting

Merk: Fiat
Generatie: Panda III
Bouwjaren: 2012-2019
Standaard radio: VP1; Continental
Radio optie 2: VP2; Continental

Welke radio zit er in jouw Panda III?

De Fiat Panda III (2012-2019) stapte over van Blaupunkt naar Continental als OEM-radioleverancier. De twee varianten:

Continental VP1 — De basisradio in de meeste Panda III exemplaren. CD-speler, RDS, eenvoudig display. Serienummer begint met A2C gevolgd door zestien cijfers.

Continental VP2 — De iets uitgebreidere versie met USB-poort voor MP3-afspelen. Herkenbaar aan de USB-aansluiting aan de voorzijde. Zelfde A2C-serienummerformaat.

De overgang van Blaupunkt (Panda II) naar Continental (Panda III) is een veelgemaakte vergissingsbron. Als je BP-serienummer zoekt op een Panda III, vind je niets — de Panda III heeft altijd een A2C-nummer.

Radio	Uitvoering	Serienummer	Decodeerbaar
-------	------------	-------------	--------------
Continental VP1	Basis	A2C + 16 cijfers	Ja
Continental VP2	Met USB	A2C + 16 cijfers	Ja

Eerdere Panda-generaties ter vergelijking

Panda I (1980-2003): Eventueel Blaupunkt OEM, veel aftermarket zonder code
Panda II (2003-2012): Blaupunkt Fiat 160 — serienummer BP + 12 tekens

Radiocode terugvinden

Fiat leverde bij nieuwe auto's een anti-diefstalkaart mee met het serienummer en de code. Controleer:

Het documentenmapje — bij het instructieboekje of in de envelop met voertuigpapieren
Binnenkant handschoenenkastje — sticker van de dealer of vorige eigenaar
Bij de reservesleutel — soms in dezelfde envelop bewaard

Geen kaartje gevonden? Dan moet de radio eruit om het A2C-serienummer af te lezen.

Radio verwijderen uit de Panda III

De Panda III heeft geen standaard DIN-clipsen-montage. De radio is bevestigd via clips en soms schroeven achter een trim-paneel. Je hebt nodig:

Plastic pry-tool (trim-hefboom) — voorkomt krassen op het dashboard
Torx T20-bit — voor eventuele bevestigingsschroeven

Stap voor stap

Zet het contact volledig uit.

Steek de plastic pry-tool voorzichtig achter de dashboardomlijsting rondom de radio.

Klips de trim los — begin aan één zijde en werk rondom. Meerdere klikpunten.

Met de trim verwijderd zijn de bevestigingspunten van de radio zichtbaar.

Verwijder eventuele schroeven (Torx T20).

Trek de radio voorzichtig naar voren.

Koppel de ISO-connector en antenneaansluiting los.

Lees het A2C-serienummer af van het label aan de achterkant of zijkant. Let op: Forceer de trim niet. De klikpunten breken makkelijk als je te hard trekt. Begin altijd voorzichtig.

Serienummer aflezen

Het serienummer van de Continental VP1/VP2 staat op een sticker aan de achterkant of zijkant van de unit:

Formaat: A2C gevolgd door zestien cijfers — bijv. A2C12345678901234
Soms staat er ook een korter getal vermeld; gebruik het nummer dat begint met A2C
Noteer alle zestien cijfers precies — elke fout geeft een verkeerde code

Code invoeren

Na het verschijnen van "CODE" op het display:

Druk herhaaldelijk op preset 1 tot het eerste cijfer van je code klopt (0→9 cyclisch).

Preset 2 voor het tweede cijfer.

Preset 3 voor het derde cijfer.

Preset 4 voor het vierde cijfer.

Houd preset 5 of 6 twee tot drie seconden ingedrukt om te bevestigen. Bij een correcte code start de radio direct op. Bij een foutieve code:

Geblokkeerd na een foutieve code?

De Continental-radio heeft een stricter blokkeringsbeleid dan de Blaupunkt RD4:

Na 3 foute pogingen: het display toont "WAIT" — wachttijd van zestig minuten
Daarna zijn opnieuw drie pogingen beschikbaar
Bij herhaalde fouten kan de blokkering permanent worden

Wachttijdprocedure

Laat het contact aanstaan (accessoires ingeschakeld, motor uit).

Wacht de volledige zestig minuten — zet geen wekker voor vijftig minuten.

Na de wachttijd verdwijnt "WAIT" en verschijnt "CODE" opnieuw.

Voer nu de correcte code in. Raad nooit willekeurig — een definitief geblokkeerde Continental-radio is niet meer te herstellen zonder vervanging.

Panda III en Blue&Me

Sommige Panda III exemplaren uit de vroegste productieperiode (2012-2013) hadden nog het Blue&Me infotainment-systeem aan boord — Fiats samenwerking met Microsoft. Blue&Me biedt Bluetooth-bellen en USB-muziek, maar heeft geen eigen beveiligingscode. De onderliggende Continental-radio heeft die code wel. Blue&Me werkt pas nadat de radio succesvol is ontgrendeld.

Radiocode bestellen

Met het A2C-serienummer van je Continental VP1 of VP2 kun je de Fiat Panda III radiocode direct opvragen. Levering per e-mail.

Bestel je Fiat Panda III radiocode via RadioCodes.nl →

Andere Fiat generaties

Veelgestelde vragen

De Fiat Panda III (2012-2019) heeft een Continental VP1 of VP2 radio. Dit is een andere fabrikant dan de Blaupunkt die in eerdere Panda-generaties zat. Het serienummer begint met A2C gevolgd door zestien cijfers.

De Continental VP1 is de basisvariant met CD-speler en RDS. De VP2 is de iets uitgebreidere versie met USB-aansluiting en betere MP3-ondersteuning. Beide gebruiken dezelfde code-invoerprocedure en hebben een A2C-serienummer.

Het serienummer staat op een sticker aan de achterkant of zijkant van de Continental-unit, zichtbaar na verwijdering. Het begint met A2C gevolgd door zestien cijfers. Dit A2C-nummer gebruik je om de radiocode op te vragen.

De Panda III heeft een clip-montage in plaats van standaard DIN-clipsen. Je moet eerst het trim-paneel rondom de radio losklipsen, daarna zijn er bevestigingsschroeven of clips zichtbaar die de radio vasthouden. Een plastic pry-tool voorkomt beschadiging.

Zet de radio aan zodat CODE verschijnt. Gebruik preset 1 t/m 4 om elk cijfer in te stellen. Bevestig door preset 5 of 6 twee tot drie seconden ingedrukt te houden. Na een foutieve code volgt zestig minuten wachttijd.

Fiat radiocode nodig?

Veilig en snel via RadioCodes.nl — je hebt alleen het serienummer nodig.

Bestel radiocode

Laatst bijgewerkt: 2026-04-10