Radiocode Volkswagen Passat B6

De Passat B6 was van 2005 tot 2010 het vlaggenschip van Volkswagens personenwagenreeks. Als zakenauto, als gezinsauto op de snelweg, als leasebak bij duizenden Nederlandse bedrijven. Het was de auto waarbij de uitrusting er echt toe deed: navigatie, touchscreen, lederen stuur. En precies die uitrusting — met name de RCD 510 en RNS 510 — zorgt nu, jaren later, voor een veelvoorkomend probleem: de radiocode kwijt na een accuwissel.

De Passat B6 kende een breder radio-aanbod dan de meeste andere Volkswagens uit die periode. Waar een Golf V doorgaans een eenvoudige RCD 300 of RCD 310 had, zat de Passat veel vaker standaard met een hoger segment uitgerust.

RCD 300 — De instapradio, uitsluitend in de goedkoopste Trendline-uitvoering. CD-speler, AM/FM, geen MP3. Herkenbaar aan de compacte knoppen en het kleine display zonder kleuren.

RCD 310 — De CD-radio met MP3-ondersteuning. Standaard in de Comfortline en de meest voorkomende basisradio in zakelijke Passat-vloten. Frontpaneel bijna identiek aan de RCD 300, maar met het MP3-logo rechtsonder.

RCD 510 — Dit is de radio die de Passat B6 onderscheidt van zijn tijdgenoten. De RCD 510 was in de Passat veel populairder dan in de Golf: zakelijke kopers kozen vaker voor de touchscreen-uitvoering met USB-poort en SD-kaartslot. Gebouwd door Delphi, met een kleurenscherm van circa drie inch. In veel zakelijke uitvoeringen en leasebundels was de RCD 510 de standaardoptie.

RNS 510 — Het navigatietopsysteem van Continental. HDD-navigatie met een groot touchscreen, dvd-drive en SD-kaartslots. In de Passat was dit systeem beduidend vaker aangevinkt dan in kleinere VW-modellen — de Passat-rijder verwachtte navigatie. De RNS 510 heeft een eigen software-architectuur en vraagt bij stroomverlies altijd om een code.

Dit is een punt waar veel Passat-eigenaren struikelen. Op de radio-unit zelf staan twee nummers: het serienummer (begint met VWZ) en het Volkswagen-partnummer. Voor de Passat B6 begint dat partnummer met 3C0 — de interne code voor platform 3C, waarop de Passat B6 gebouwd is.

Dezelfde RCD 510-hardware zit ook in de Golf VI, maar dat exemplaar heeft een partnummer dat begint met 1K0 of 5K0. En in de Polo begint het met 6R0. Dit klinkt technisch, maar het heeft een praktisch gevolg: als je een tweedehands radio koopt voor je Passat, controleer dan dat het partnummer met 3C0 begint. Een 1K0-exemplaar werkt weliswaar, maar de originele Passat-eenheid heeft altijd een 3C0-prefix.

Voor het opvragen van de radiocode maakt het partnummer overigens niet uit. De code wordt bepaald aan de hand van het VWZ-serienummer, en dat is uniek per unit.

Het VWZ-serienummer staat op een witte sticker aan de zijkant van de radio. Veertien tekens lang, altijd beginnend met VWZ. Om die sticker te kunnen lezen, moet je de radio gedeeltelijk uit het dashboard schuiven.

Wil je dat liever niet? Er zijn twee manieren om het serienummer te achterhalen zonder de radio volledig te verwijderen.

Digitaal uitlezen via VCDS. Sluit een VCDS-diagnoseapparaat aan op de OBD-II-poort onder het stuur aan de linkerkant. Ga naar Adres 56 (Radio) en kies Advanced ID of Geavanceerde meetblokken, MVB 081. Bij de RNS 510 lukt dit vrijwel altijd. Bij de RCD 510 in de meeste gevallen ook. Bij de RCD 300 en RCD 310 is het minder betrouwbaar — dan is fysiek verwijderen toch de zekerste weg.

Codekaartje. Bij aflevering van de Passat zat er een creditcardformaat-kaartje in het documentenmapje met de radiocode voorgedrukt. Controleer het serviceboekje, het handschoenenkastje en de map bij de sleutels. Is dat kaartje nog aanwezig, dan heb je het serienummer niet nodig.

Wie gewend is aan de Golf, wordt verrast door de Passat B6 dashboardlayout. De radio zit ook hier in een DIN-opening in het midden, maar de omlijsting is anders opgebouwd.

De Passat B6 heeft een doorlopende middenconsole-bezel die de radio, de klimaatbediening en de schakelaar voor rijverlichting in één geheel omsluit. Dit paneel is breder en loopt verder naar beneden dan bij de Golf. Het is vaak uitgevoerd in piano-zwart of houtlook, afhankelijk van de uitvoering — materialen die extra gevoelig zijn voor krassen.

Dit heeft een praktisch gevolg: je verwijdert niet alleen het kleine sierlijstje rondom de radio, maar het gehele middenpaneel. Gebruik altijd kunststof gereedschap en werk rustig. Metalen schroevendraaiers laten onherstelbare krasjes achter op de piano-zwart afwerking.

Wat je nodig hebt:

• Een kunststof wiggereedschap of pry tool (geen metaal)
• Een Torx T20 schroevendraaier
• Optioneel: afplaktape om de omliggende bekleding te beschermen

Stap 1 — Contact uit. Zet het contact uit en verwijder de sleutel. Wacht even totdat het systeem volledig uitgeschakeld is.

Stap 2 — Middenpaneel losmaken. Begin aan de onderkant van het grote middenpaneel, net boven de schakelaar voor de versnellingsbak of bij de rand van de klimaatbediening. Steek de kunststof wig in de naad en wrik voorzichtig. Het paneel is bevestigd met plastic clipjes — je hoort ze één voor één klikken. Werk van onder naar boven en van links naar rechts.

Stap 3 — Paneel verwijderen. Trek het paneel voorzichtig naar je toe. Opgelet: de verbindingsstekkers van de klimaatbediening en de rijverlichting zitten nog vast. Je hoeft ze niet los te koppelen voor het aflezen van het serienummer — schuif het paneel gewoon opzij terwijl de kabels verbonden blijven.

Stap 4 — Vier Torx T20 schroeven losdraaien. Nu de radio zichtbaar is, draai je de vier Torx T20 schroeven los in de hoeken. Links- en rechtsboven, links- en rechtsonder.

Stap 5 — Radio naar voren schuiven. Schuif de radio vijf tot zeven centimeter naar voren. De kabels aan de achterkant zijn lang genoeg om de radio te kantelen en de zijsticker te lezen. Je hoeft de stekkers niet los te koppelen als je alleen het serienummer wilt aflezen.

Stap 6 — Serienummer aflezen. De witte sticker zit aan de linker- of rechterzijkant. Noteer alle veertien tekens zorgvuldig. Let op het verschil tussen de letter O en het cijfer 0, en tussen de letter I en het cijfer 1.

Terugplaatsen doe je in omgekeerde volgorde. Druk het middenpaneel stevig aan tot alle clipjes vastzitten — begin in het midden en werk naar de randen.

RCD 300 en RCD 310

De code invoer gaat via de vier preset-knoppen op het frontpaneel.

Met het VWZ-serienummer van je Passat B6 radio bestel je de ontgrendelingscode direct online. Je ontvangt de code snel per e-mail.

Bestel je Volkswagen Passat B6 radiocode via RadioCodes.nl →