RadioCodeOpvragen.nl
2009-2017Platform 6R / 6C

Radiocode Volkswagen Polo V (6R)

De Polo V rijdt sinds 2009 rond en is de eerste Polo-generatie zonder DIN-uithaalgaatjes. Die overstap — van pinnen naar Torx-schroeven — verrast veel eigenaren wanneer ze voor het eerst de radiocode nodig hebben. Dit artikel legt uit hoe je de radio verwijdert, het serienummer vindt en de code invoert.

Samenvatting

Volkswagen logo
Merk
Volkswagen
Generatie
Polo V (6R)
Bouwjaren
2009-2017
Standaard radio
RCD 200
TechniSat / Bosch
Radio optie 2
RCD 210
TechniSat
Radio optie 3
RCD 310
Bosch / Grundig

De Polo V rijdt sinds 2009 rond en is de eerste Polo-generatie zonder DIN-uithaalgaatjes. Die overstap — van pinnen naar Torx-schroeven — verrast veel eigenaren wanneer ze voor het eerst de radiocode nodig hebben. Dit artikel legt uit hoe je de radio verwijdert, het serienummer vindt en de code invoert.

Van DIN-pinnen naar Torx — het verschil met de Polo IV

De Polo V heeft drie mogelijke originele radio's, afhankelijk van de uitvoering en het bouwjaar:

RadioFabrikantTypeHerkenning
------------------------------------
RCD 200TechniSat / BoschCD-radioInstapmodel, eenvoudige knoppen
RCD 210TechniSatCD + MP3 + AUXAUX-ingang zichtbaar op voorkant
RCD 310Bosch / GrundigCD + MP3 + optionele BluetoothVergelijkbaar met Golf V RCD 310

De RCD 210 is het meest geplaatste model in Polo's van dit bouwjaar. De RCD 310 zat in hogere uitvoeringen zoals de Highline en GTI. Alle drie de modellen gebruiken dezelfde beveiligingsprocedure en hetzelfde VWZ-serienummerformaat.

De Polo V verschilt fundamenteel van de Polo IV wat betreft montage: de 9N gebruikt ronde DIN-uithaalpinnen, de 6R heeft Torx-schroeven achter een sierlijst. Zie je een radio met vier kleine ronde gaatjes aan de hoeken? Dan heb je waarschijnlijk een Polo IV, geen V.

Waarom vraagt de Polo V om een radiocode?

De Polo V radio blokkeert zodra de stroomtoevoer wordt onderbroken — bij een accuwissel, een lege accu of een verwijderde zekering. Het display toont dan "1000" of "CODE". Soms wordt "SAFE" getoond als er al eerdere mislukte pogingen zijn gedaan.

Dit anti-diefstalcircuit zit ingebouwd in de radio zelf. Wordt de radio uit de auto gehaald, dan is hij zonder code waardeloos — een effectieve rem op diefstal.

Radiocode terugvinden zonder de radio te verwijderen

Zoek de originele code op de volgende plekken:

  • Serviceboekje — Bij aflevering zat een kaartje met de radiocode bij de overige documenten.
  • Handschoenenkastje — Soms een sticker aan de binnenzijde van de klep, of een los kaartje in het documentenmapje.
  • Anti-diefstal identificatiekaart bij de sleutels — Volkswagen leverde dit aparte kaartje standaard mee bij nieuwe auto's.
  • Kofferruimte — Incidenteel op een sticker onder de bagageruimtebekleding.

Geen van deze opties beschikbaar? Dan is het VWZ-serienummer de enige route.

Hoe vind je het VWZ-serienummer van de Polo V radio?

Het serienummer staat op een witte sticker aan de zijkant van de radio. Het begint met VWZ gevolgd door elf tekens, in totaal veertien karakters. Een voorbeeld: VWZ6R0152B12345.

Je kunt het serienummer niet via het display aflezen — de Polo V radio heeft geen ingebouwde serienuммер-weergavefunctie zoals sommige Ford-radio's. De sticker is alleen zichtbaar nadat je de radio deels naar buiten hebt geschoven.

Geen DIN-gaten maar Torx-schroeven — zo verwijder je de Polo V radio

De Polo V radio zit anders gemonteerd dan de Polo IV. Er zijn geen DIN-uithaalgaten — in plaats daarvan vier Torx T20 schroeven achter een plastic omlijstingspaneel.

Wat je nodig hebt:

  • Een kunststof wipgereedschap (pry tool)
  • Een Torx T20 schroevendraaier

Stap voor stap

1
Zet het contact uit en verwijder de sleutel.
2
Verwijder het plastic omlijstingspaneel rondom de radio. Begin bij een hoek en werk voorzichtig met het kunststof gereedschap. Het paneel klikt los — forceer het niet, anders breekt een clip.
3
Draai de vier Torx T20 schroeven los in de hoeken van de radio.
4
Schuif de radio vijf tot zeven centimeter naar voren. De kabels zijn lang genoeg; je hoeft ze niet los te koppelen als je alleen het serienummer wilt lezen.
5
Lees de sticker aan de linker- of rechterzijkant. Zet het omlijstingspaneel terug door het stevig aan te drukken totdat alle clipjes klikken. ### Verschil met de Polo IV De Polo IV (9N) gebruikt ronde DIN-uithaalpinnen die in vier gaatjes worden gestoken. De Polo V heeft die gaatjes niet — je kunt er geen uithaalpinnen in steken. Gebruik bij de Polo V altijd de Torx-methode.

Twee pogingen — zo voer je de code correct in

De invoerprocedure van de Polo V is identiek aan die van de Golf V en Golf VI.

1
Zet het contact aan. De motor hoeft niet te draaien.
2
Het display toont "1000". Staat er "SAFE"? Lees dan de sectie hieronder.
3
Druk op knop 1 om het eerste cijfer in te stellen. Elke druk verhoogt het cijfer met één (0 → 1 → 2 → ... → 9 → 0).
4
Stel met knop 2, knop 3 en knop 4 het tweede, derde en vierde cijfer in.
5
Controleer de vier cijfers op het display.
6
Houd de zoekknop (pijl naar rechts of SCAN) twee seconden ingedrukt om te bevestigen.
7
De radio ontgrendelt en begint te spelen. Let op: je hebt maar twee pogingen voordat de radio blokkeert. Controleer de code zorgvuldig voordat je bevestigt.

SAFE-melding op het display — hoe los je dat op?

Na twee foutieve codepogingen toont de Polo V radio "SAFE" of "1 SAFE" / "2 SAFE". De radio blokkeert tijdelijk.

Zo reset je de blokkering:

1
Laat het contact aanstaan — sleutel op "aan", motor uit.
2
Wacht minimaal zestig minuten. Sommige units hebben negentig minuten nodig.
3
Na de wachttijd verdwijnt "SAFE" en verschijnt "1000".
4
Je hebt nu opnieuw twee pogingen. Doe dit niet: De accu loskoppelen lijkt logisch, maar dat werkt niet. Het reset de wachttijd en je begint opnieuw op nul. Laat de radio gewoon aan.

Polo IV-pinnen in een Polo V — en andere veelgemaakte fouten

  • Verkeerde sticker lezen — De radio heeft meerdere stickers. Het VWZ-serienummer begint altijd met de letters VWZ. Andere nummers (zoals het onderdeelnummer) zijn het serienummer niet.
  • Polo IV-pinnen proberen — DIN-uithaalpinnen passen niet in de Polo V. Je beschadigt het omlijstingspaneel als je ze erin forceert.
  • Code van een vervangen radio gebruiken — Is de radio ooit gewisseld? Dan klopt het kaartje niet meer. De code hoort bij het serienummer van de huidige radio.
  • Accu loskoppelen bij SAFE — Herstart de wachttimer, lost niets op.

Radiocode bestellen

Met het VWZ-serienummer kun je de officiële Volkswagen ontgrendelingscode online bestellen. Je ontvangt de code snel per e-mail, inclusief stap-voor-stap instructies voor de RCD 210 en RCD 310.

Bestel je Volkswagen Polo V radiocode via RadioCodeOpvragen.nl →

Veelgestelde vragen

De Polo V (6R) werd geleverd met de RCD 200 als basismodel en de RCD 210 of RCD 310 in hogere uitvoeringen. De RCD 310 heeft MP3-ondersteuning en een AUX-ingang. Alle drie hebben een viercijferige beveiligingscode.
Nee. De Polo V (6R) heeft geen DIN-uithaalgaten meer. De radio zit vast met vier Torx T20 schroeven achter een plastic omlijstingspaneel, net als de Golf V. Je hebt een kunststof wipgereedschap en een Torx T20 schroevendraaier nodig.
Gebruik de preset-knoppen 1 tot en met 4 om elk cijfer in te stellen. Elke druk verhoogt het cijfer met 1. Houd daarna de zoekknop (pijl rechts) twee seconden ingedrukt om te bevestigen. Het display toont '1000' als de radio klaar is voor invoer.
SAFE verschijnt na twee foutieve codepogingen. Laat de radio minimaal zestig minuten aanstaan met het contact op 'aan'. Na die tijd verdwijnt SAFE en verschijnt '1000'. De motor hoeft niet te draaien, maar koppel de accu niet los — dat herstart de wachttijd.
Op een witte sticker aan de linker- of rechterzijkant van de radio. Het serienummer begint met VWZ en is veertien tekens lang. Je moet de radio een stukje uit het dashboard schuiven om de sticker te bereiken.

Volkswagen radiocode nodig?

Veilig en snel via RadioCodes.nl — je hebt alleen het serienummer nodig.

Bestel radiocode

Laatst bijgewerkt: 2026-04-10